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发布日期：2025-09-09 13:43    点击次数：187

撰文 / 王 剑

剪辑 / 黄正途

策画 / 琚 佳

“轩辕奖但愿通过终评，给企业竖立风向标，把无序迭代造成有序迭代。而况挖掘需求编削，完了存价值的可握续发展。“

2024年11月5日-6日，第十二届中国汽车产业年度孝敬奖——轩辕奖，在湖北襄阳达安汽车检测中心，进行终审评比。

这是自9月1日启动，收到来自63个汽车品牌提报的80款车型后，经由三大参谋人团（媒体、策画、时刻）在10月上旬进行投票，于10月16日遴择出40款车型插足10月25日-11月4日的初评测试，即摄取5支专科团队（智能座舱、智能驾驶、动静态抽象通晓、场景体验）的测评、分析和名次之后，再由评审团成员经过实地测试与专科探求，最终评比出获奖车型。

家喻户晓，轩辕奖以股东新汽车产业，以高质料、可握续和有竞争力的神志发展为做事。尤其当下，正如轩辕奖执委会主任、评审团副主席贾可，与诸位评委及巴合资伴所达成的共鸣：这是一个亟需发现正确趋势，匡正失实认识，引颈汽车行业真的上前可握续发展的时期。

显然，包袱紧要。

在本次终审会上，轩辕奖的主持方，推能源传媒董事长贾晓坤示意，时于当天，轩辕奖已顺利举办十二届，这十二年来不变的是初心，永久以“颓唐于生意、颓唐于权柄、颓唐于干系”为原则，在诸位评委及巴合资伴的任性援助下，共同打造全球最好专科汽车评奖。

新任评审团主席、上海交通大学特聘讲授/汽车工程研究院院长许敏示意：“十二年后全新起程，从评委声势愈加原土化与学院化，以及评审面容与评测纬度的与时俱进，齐是为了让所评奖项不负轩辕奖的做事担当。尤其当下，敕令企业进行原始编削，真的完了存价值的可握续发展。”

双向结合：评委实测+5支专科测评团队的任性援助

具体而言，本次终审分为两个部分。第一部分以评委的实车体验为主，轩辕奖执委会为诸君评委安排了入围车型的静态感知和动态测评；第二部分以专科探求为主，分为5支测评团队讲演后果，以及与评委疏导意见。

第1支进行讲演的测试团队是轩辕奖的巴合资伴、博泰车联网居品总监杜芳。在她看来，两年一个周期是智能座舱的发展节律，本年偶合处于变化前的酝酿期。但是在3D HMI与大模子上车两个方面，依然有可圈可点的车型出现，无论交互中的转场流通度与布景渲染的齐全度，齐有让东说念主惊喜的通晓。

其次是智能驾驶测试团队的庄重东说念主、轩辕奖巴合资伴知行科技测试庄重东说念主胡俊成，他在发扬了本次评测的体系逻辑、打均权重、主客不雅评价主义后，要点先容了在城区领航与高速领航中，有此功能的车型的具体通晓与名次情况。随后，他的共事王俊针对在智驾使用经由中，与智舱的交互体验进行了讲演。

另一支参与智能驾驶测试的是轩辕奖的巴合资伴、魔视智能测试庄重东说念主李帅，主要围绕用户宽泛高频使用的停车功能，APA停车与HPA停车进行了要点讲演，并以识别、效用、安全、交互为考量面容，对揣测车型进行排序。另外皮城市NOA和高速NOA，他们也作念了大批测试，除了基础考查，还建造了加分项，以期对参评车型能有更全面的考查。

第4支进行讲演的测评团队是轩辕奖的巴合资伴，亦然轩辕奖的评委、襄阳达安汽车检测中心有限公司专科副总师、高等工程师李青林。与上述3支团队不同的是，他以车辆的自身属性为要点，对40款车型按照价位区间与车型类别进行分类，再对每个类别有特质的车型进行详实先容，尤其对本年出现的多款硬派越野，还进行了专科分析。

第5支进行讲演的测评团队是轩辕奖的巴合资伴、SoCar汽车居品战术磋议体验评价庄重东说念主李雪琪，她围绕用户体验场景，通过1000多项评测面容，对40辆入围进行名次，并对两个表象进行了详实通晓：单项体验特出的车型，除了也曾启动对场景体验十分好的小细节俭束打磨，还有扎塌实实知足用户宽泛使用的基础功能与中枢诉求。另外通过堆料带来的弄巧成拙，依然显着存在。

抽象考量，围绕4大评审纬度

在听取了五支测评团队的讲演后，评审团成员针对40款入围车型，进行了3轮探讨，以及阻挡“加试“的探讨，最终经过层层筛选，从轩辕奖所倡导的4大评审纬度——时刻编削主义、需求编削主义、产业跳跃主义、可握续发展主义——共同寻找人心归向的车型。

轩辕奖评委、中央好意思术学院讲授/博士生导师/策画学院研究生部主任王选政谈到，中国汽车今天好多居品有一种趋势是堆料策画，也便是策画冗余，同期带来一定的时刻冗余，上了好多功能，花了好多资本，但是用户得到的到底有若干？中国汽车似乎插足了某种信息茧房。今天的好多汽车测评，更像电子信息居品的测评。因此，新一届轩辕奖不仅要指引什么是中国汽车居品将来的面容和处所，更但愿随和中国汽车企业的出海战术，要从全球视线来注目咱们的汽车居品。

“有一个故事是，好意思国宇航员在天际中使用了一种带泵的圆珠笔，然则这支笔的研发费颇高，而畴前苏联航天的策略是选定铅笔，浅易易用而且经济。”在另一位轩辕奖评委、北京艾斯泰克科技有限公司CEO/卡尔曼品牌纠合独创东说念主陈群一看来，好的照顾决策十分迫切，不错延迟到今天中国国民车的照顾决策是什么？畴前北汽212等车型之是以不错顺利，恰是因为“全民万能”。

代表轩辕奖评委、同济大学汽车学院/策画创意学院双聘讲授马钧参与终评的龚在研提出，轩辕奖在居月旦比中不错围绕五个维度进行考量：一是家庭空间，中国用户视角下顺利的车型大多围绕于此；二是

代表轩辕奖评委、国度信息中心正高等经济师徐长明主任参与终评的王山示意，轩辕奖的评审要有一定的引颈性。不是只唯销量论，或唯编削论，不错基于不同品类和用户需求来进行分歧，从而选出每个细分市集或者不同体验场景的优秀居品。

“轩辕奖的年度测评，但愿简略站在产业B端与用户C端，分别考量全球的需求到底是什么？以及中国最大的用户群体需求是什么？”新晋轩辕奖评委李青林，但愿轩辕奖评比出的车型关于行业和虚耗者产生更多价值。

轩辕奖评委、SoCar汽车居品战术磋议独创东说念主张晓亮，也谈到了要从两个纬度看居品，“奈何归来骨子，虚耗者到底需要的是什么？以及从To B视角考量企业在居品开拓的费效比，与虚耗者在C端获取居品的性价比奈何均衡。”

另一位新晋评委、上海滕睿奕汽车科技有限公司总司理袁建华，从安全可靠与易用性抒发了我方的盼望。在具备居品自身属性的同期，不炫技，真的的方便易用，而况安全第一，这是阻拦疏远的一条准则。

临了，新任轩辕奖评审团主席许敏总结说念，当今的市集上同质化居品那么多，一个根源是全球的奴才者念念维，走捷径，挣快钱。但是和好多海外车企比拟，在永恒的投资方面，在真的饱读

因此，从第十二届轩辕奖启动，但愿简略发掘那些有价值的编削点，并对其褒奖和饱读舞，股东行业真的的时刻编削和可握续发展跳跃。

这便是本届轩辕奖的终审评比，经过诸位评委的强烈探求，简略看到，最终他们所评比出的车型，无论在编削纬度，对居品界说的顺利，或是集团体系化能力的阻挡露馅，齐出现了多款杰出人物；在用户体验纬度，或用户价值归来，也发现一些企业不为市集风潮所动，坚握第一性旨趣，对居品功能勇猛选定；另外对单项胜出的车型，评委会也赐与了顽强的认同。

凭据轩辕奖执委会的安排，受奖纯粹于1个月后举办。届时，通盘获奖车型将逐个揭晓，这些车型将成为中国汽车工业，以及寰宇汽车工业发展中开云体育(中国)官方网站，不能疏远的迫切变革力量。

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